Такси — различия между версиями
Anyaprof (обсуждение | вклад) |
Anyaprof (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:031003272b93129230e4de4aa8c04340.jpg|400px|thumb|right|Парковка такси]] | [[Файл:031003272b93129230e4de4aa8c04340.jpg|400px|thumb|right|Парковка такси]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
'''Такси''' - это вид общественного транспорта, используемый обычно одним пассажиром или небольшой группой для частной поездки. Маршрут такси определяется самим пассажиром. Этим оно отличается от других типов общественного транспорта. | '''Такси''' - это вид общественного транспорта, используемый обычно одним пассажиром или небольшой группой для частной поездки. Маршрут такси определяется самим пассажиром. Этим оно отличается от других типов общественного транспорта. | ||
| Строка 9: | Строка 6: | ||
==История== | ==История== | ||
| − | В 1638-1639 годах европейские страны легализовали извоз за плату и таким образом подобия такси появились сначала в Англии, а затем во Франции. Через полтора столетия таксисты предпочли двухколесную повозку без крыши — кабриолет, который в народе прозвали "кэб". По сей день в англоязычных странах наравне с "такси" используется термин "кэб". | + | В 1638-1639 годах европейские страны легализовали извоз за плату и таким образом подобия такси появились сначала в [[Англия|Англии]], а затем во [[Франция|Франции]]. Через полтора столетия таксисты предпочли двухколесную повозку без крыши — кабриолет, который в народе прозвали "кэб". По сей день в англоязычных странах наравне с "такси" используется термин "кэб". |
Первыми "повозками" с мотором стали фиакры. Некоторое их количество появилось на улицах Франции в конце XIX века, однако они не сыскали популярности у горожан. Большинство населения не могло себе позволить такую роскошь, а у богатых людей и знати были собственные экипажи. Одним из минусов было отсутствие единой платы за перевозку. Но вскоре немецкие учёные изобрёли первый портативный счетчик и положение вещей стало стремительно меняться. К концу первой четверти | Первыми "повозками" с мотором стали фиакры. Некоторое их количество появилось на улицах Франции в конце XIX века, однако они не сыскали популярности у горожан. Большинство населения не могло себе позволить такую роскошь, а у богатых людей и знати были собственные экипажи. Одним из минусов было отсутствие единой платы за перевозку. Но вскоре немецкие учёные изобрёли первый портативный счетчик и положение вещей стало стремительно меняться. К концу первой четверти | ||
XX века большинство крупных европейских городов уже имели большое количество такси, использующих таксометр, и спрос на них был огромен. | XX века большинство крупных европейских городов уже имели большое количество такси, использующих таксометр, и спрос на них был огромен. | ||
| − | + | [[Файл:8188273.jpg|300px|thumb|left|Советское такси]] | |
| + | [[Файл:O-NEW-YORK-TAXI-facebook.jpg|400px|thumb|right|Нью-Йоркское такси]] | ||
Интересно, что сами водители такси подобное нововведение восприняли отрицательно, так как оно мешало им скрывать часть прибыли от таксопарка и завышать цену в неблагоприятной ситуации (в плохую погоду, в ночные часы или при поездках в криминальную часть города). Но жизнь вынудила жадных до денег водителей меняться или покидать эту сферу деятельности, и через какое-то время использование счетчика стало повсеместной практикой | Интересно, что сами водители такси подобное нововведение восприняли отрицательно, так как оно мешало им скрывать часть прибыли от таксопарка и завышать цену в неблагоприятной ситуации (в плохую погоду, в ночные часы или при поездках в криминальную часть города). Но жизнь вынудила жадных до денег водителей меняться или покидать эту сферу деятельности, и через какое-то время использование счетчика стало повсеместной практикой | ||
Текущая версия на 00:20, 16 марта 2017
Такси - это вид общественного транспорта, используемый обычно одним пассажиром или небольшой группой для частной поездки. Маршрут такси определяется самим пассажиром. Этим оно отличается от других типов общественного транспорта. Изначально название пошло от французского слова Taximètre, что означает таксометр (измеритель цены), так как все такси были оборудованы счетчиком. Позже вторая часть была отброшена и стала общим названием такого транспорта.
Содержание
История
В 1638-1639 годах европейские страны легализовали извоз за плату и таким образом подобия такси появились сначала в Англии, а затем во Франции. Через полтора столетия таксисты предпочли двухколесную повозку без крыши — кабриолет, который в народе прозвали "кэб". По сей день в англоязычных странах наравне с "такси" используется термин "кэб".
Первыми "повозками" с мотором стали фиакры. Некоторое их количество появилось на улицах Франции в конце XIX века, однако они не сыскали популярности у горожан. Большинство населения не могло себе позволить такую роскошь, а у богатых людей и знати были собственные экипажи. Одним из минусов было отсутствие единой платы за перевозку. Но вскоре немецкие учёные изобрёли первый портативный счетчик и положение вещей стало стремительно меняться. К концу первой четверти XX века большинство крупных европейских городов уже имели большое количество такси, использующих таксометр, и спрос на них был огромен.
Интересно, что сами водители такси подобное нововведение восприняли отрицательно, так как оно мешало им скрывать часть прибыли от таксопарка и завышать цену в неблагоприятной ситуации (в плохую погоду, в ночные часы или при поездках в криминальную часть города). Но жизнь вынудила жадных до денег водителей меняться или покидать эту сферу деятельности, и через какое-то время использование счетчика стало повсеместной практикой
Виды
Обычно услуги такси предоставляются с помощью автомобиля, но в некоторых странах до сих используются разные виды транспорта, питаемые человеческой (велоповозки и т.п.), и животной (конные, ослинные повозки) силами. Так же используются различные лодки: водное такси, гандолы и прочее.
В западной Европе и Австралии нередко можно встретить дорогие машины, такие как Mercedes-Benz, в качестве такси. Такой выбор таксисты этих стран делают из-за надежности таких машин, а так же потому что на них предоставляется гарантия. Обычно такие машины всё равно собраны в самой экономной комплектации.
Расцветки
Стоит отметить, что такси очень часто выделяют определенной раскраской кузова. В разных странах принимают различные цветовые схемы, где-то их принимают на государственном уровне, а где-то это лишь вопрос традиций.
Самым распространенным цветом такси является желтый. Сначала желтые такси были распространены в США, а затем захватили и Европейские страны. Выбор такого цвета очевиден - желтый лучше виден вдали и при плохих погодных условиях.
В наше время на многих такси расположены изображения рекламного характера.
Экология
Такси в разных странах как винят за загрязнение атмосферы, так и хвалят за ее сохранение.
С одной стороны, в малоразвитых странах такси представляют собой старые модели машин, которые загрязняют воздух сильнее современных. С другой, использование людьми такси позволяет производить меньше автомобилей, так как одним такси могут пользоваться за день несколько десятков человек, которые потенциально бы покупали личные машины.
С ходом времени сервисы разных стран модернизируются и всё больше таксистов переходит на экологически чистое топливо или электромашины, так что сохранение атмосферы этой сферой деятельности всё-таки вскоре будет превалировать над загрязнением.
Наем
Существуют специальные места для наема проезжающих такси. Другим способом может быть специальная стоянка таксистов. Обычно такие стоянки располагают в аэропортах, на вокзалах, в отелях и моллах, то есть в местах где скапливается большое количество людей. В некоторых странах, например в Японии, место парковки такси зависят от размера автомобиля, чтобы крупные и обычные такси стояли в разных местах. Таксисты на парковках организуют между собой очередь, чтобы никто не остался без клиента.
Однако, некоторые предпочитают использовать кар-сервисы по вызову. Это может быть как по желанию самого пассажира, так и вынужденно. В некоторых городах или районах отдельного города запрещено ловить такси на улице. Ну а в городах с развитой системой кар-сервисов чаще всего вообще не остается таких обычных такси.
Так же, хоть и редко, используется гибридная система, где таксист может работать по вызову, а так же подбирать людей в городе.
См.также
Ссылки
- Тайм-менеджмент для путешественников, женская социальная сеть myJulia.ru
